PD-Map — система диагностики изоляции высоковольтного оборудования подстанций
Описание системы диагностики изоляции высоковольтного оборудования подстанций PD-Map:
На подстанциях работает большое количество различного высоковольтного оборудования и конструкционных элементов, от технического состояния которого зависит надежность электроснабжения потребителей.
Эффективность установки систем мониторинга на таком оборудования низка из-за его небольшой стоимости с одной стороны, и сложности организации процесса мониторинга под напряжением с другой стороны.
Оптимальным решением для контроля технического состояния всего комплекса оборудования открытой подстанции является использование системы мониторинга марки PD-Map.
Диагностика состояния оборудования при помощи системы PD-Map осуществляется на основе дистанционной регистрации и анализа разрядной активности на подстанции (частичных разрядов) в СВЧ диапазоне частот.
Достоинством системы PD-Map является то, что она контролирует состояние изоляции всего высоковольтного оборудования, находящегося на подстанции, включая опорную и подвесную изоляцию.
Основу системы PD-Map составляют 4 СВЧ антенны, которые устанавливаются на конструкционных элементах подстанции квадратом со стороной не менее 5 метров. Они могут быть смонтированы на крыше зданий подстанции и на различных опорах и порталах. Сигналы от антенн регистрируются и обрабатываются прибором PD-Map, полученные данные отображаются на экране компьютера в виде плана подстанции с нанесенным оборудованием. На этом плане цветом показывается состояние каждой единицы оборудования.
Поиск и локация дефектного оборудования на подстанции при помощи системы мониторинга PD-Map производится по результатам контроля разницы времени прихода в прибор высокочастотных импульсов. Эта разница во времени прихода импульсов к различным СВЧ антеннам возникает из-за разного удаления приемных антенн от дефектного оборудования.
Определив точное время прихода импульсов ко всем четырем антеннам, система PD-Map расчетным путем определяет направление и расстояние до места возникновения разрядной активности в оборудовании подстанции, локализуя его с точностью до 2-5 метров.
Чувствительность системы PD-Map к проблемам в изоляции высоковольтного оборудовании зависит от расстояния между дефектом и «центром» антенного квадрата.
Чем ближе оборудование расположено к антеннам, тем меньшие по амплитуде высокочастотные импульсы частичных разрядов может зарегистрировать и выявить система мониторинга.
Приемлемый уровень чувствительности системы PD-Map к возможным дефектам в изоляции высоковольтного оборудования обеспечивается в радиусе до 50 метров от установленных антенн.
Для определения оптимальных мест установки оборудования системы PD-Map, особенно антенн и регистрирующего прибора необходимо проведение предварительного обследования подстанции.
Схема реального расположения оборудования на подстанции, для отображения на экране компьютера, берется по плану подстанции. Для этих целей также могут быть использованы фотографии и другие источники информации, передающие схему в масштабе.
Проведение измерений при помощи передвижной лаборатории
Разработан передвижной вариант системы PD-Map, диагностическая лаборатория, смонтированная на микроавтобусе. При помощи такой лаборатории можно периодически контролировать состояние оборудования на нескольких открытых подстанциях.
Для проведения измерений лаборатория с оборудованием системы PD-Map заезжает на территорию подстанции, антенны оперативно переводятся из транспортного положения в рабочее состояние.
Место нахождения автомобиля «привязывается» к различным характерным точкам на территории подстанции, в которых планируется проводить круговую регистрацию интенсивности высокочастотных разрядных процессов.
Основой для проведения такой привязки лаборатории может служить план подстанции, аэрофотоснимок или даже информация от картографических систем в интернете.
Производится регистрация электромагнитного излучения в выбранной точке подстанции. Оборудование PD-Map работает в СВЧ диапазоне частот, поэтому имеет малую чувствительность к импульсам коронных разрядов.
Совместная обработка результатов синхронной регистрации сигналов со всех четырех датчиков позволяет определить направление и расстояние до источника импульсов. Место возникновения дефекта определяется как точка пересечения «лучей» наибольшей интенсивности разрядного излучения на плане подстанции.
Для повышения точности локации дефектов измерения повторяются в нескольких точках на территории подстанции, по возможности ближе к уже выявленным источникам повышенного электромагнитного излучения. Наложение «друг на друга» нескольких планов электромагнитного излучения на подстанции, зарегистрированных при нахождении лаборатории в нескольких точках подстанции, повышает точность работы системы локации. Обычно это дает возможность рассчитать место возникновения разрядов на территории подстанции (электромагнитного излучения в СВЧ диапазоне частот) с точностью, не хуже одного метра.
На подстанциях работает большое количество различного высоковольтного оборудования и конструкционных элементов, от технического состояния которого зависит надежность электроснабжения потребителей.
Эффективность установки систем мониторинга на таком оборудования низка из-за его небольшой стоимости с одной стороны, и сложности организации процесса мониторинга под напряжением с другой стороны.
Оптимальным решением для контроля технического состояния всего комплекса оборудования открытой подстанции является использование системы мониторинга марки PD-Map.
Диагностика состояния оборудования при помощи системы PD-Map осуществляется на основе дистанционной регистрации и анализа разрядной активности на подстанции (частичных разрядов) в СВЧ диапазоне частот.
Достоинством системы PD-Map является то, что она контролирует состояние изоляции всего высоковольтного оборудования, находящегося на подстанции, включая опорную и подвесную изоляцию.
Основу системы PD-Map составляют 4 СВЧ антенны, которые устанавливаются на конструкционных элементах подстанции квадратом со стороной не менее 5 метров. Они могут быть смонтированы на крыше зданий подстанции и на различных опорах и порталах. Сигналы от антенн регистрируются и обрабатываются прибором PD-Map, полученные данные отображаются на экране компьютера в виде плана подстанции с нанесенным оборудованием. На этом плане цветом показывается состояние каждой единицы оборудования.
Поиск и локация дефектного оборудования на подстанции при помощи системы мониторинга PD-Map производится по результатам контроля разницы времени прихода в прибор высокочастотных импульсов. Эта разница во времени прихода импульсов к различным СВЧ антеннам возникает из-за разного удаления приемных антенн от дефектного оборудования.
Определив точное время прихода импульсов ко всем четырем антеннам, система PD-Map расчетным путем определяет направление и расстояние до места возникновения разрядной активности в оборудовании подстанции, локализуя его с точностью до 2-5 метров.
Чувствительность системы PD-Map к проблемам в изоляции высоковольтного оборудовании зависит от расстояния между дефектом и «центром» антенного квадрата.
Чем ближе оборудование расположено к антеннам, тем меньшие по амплитуде высокочастотные импульсы частичных разрядов может зарегистрировать и выявить система мониторинга.
Приемлемый уровень чувствительности системы PD-Map к возможным дефектам в изоляции высоковольтного оборудования обеспечивается в радиусе до 50 метров от установленных антенн.
Для определения оптимальных мест установки оборудования системы PD-Map, особенно антенн и регистрирующего прибора необходимо проведение предварительного обследования подстанции.
Схема реального расположения оборудования на подстанции, для отображения на экране компьютера, берется по плану подстанции. Для этих целей также могут быть использованы фотографии и другие источники информации, передающие схему в масштабе.
Проведение измерений при помощи передвижной лаборатории
Разработан передвижной вариант системы PD-Map, диагностическая лаборатория, смонтированная на микроавтобусе. При помощи такой лаборатории можно периодически контролировать состояние оборудования на нескольких открытых подстанциях.
Для проведения измерений лаборатория с оборудованием системы PD-Map заезжает на территорию подстанции, антенны оперативно переводятся из транспортного положения в рабочее состояние.
Место нахождения автомобиля «привязывается» к различным характерным точкам на территории подстанции, в которых планируется проводить круговую регистрацию интенсивности высокочастотных разрядных процессов.
Основой для проведения такой привязки лаборатории может служить план подстанции, аэрофотоснимок или даже информация от картографических систем в интернете.
Производится регистрация электромагнитного излучения в выбранной точке подстанции. Оборудование PD-Map работает в СВЧ диапазоне частот, поэтому имеет малую чувствительность к импульсам коронных разрядов.
Совместная обработка результатов синхронной регистрации сигналов со всех четырех датчиков позволяет определить направление и расстояние до источника импульсов. Место возникновения дефекта определяется как точка пересечения «лучей» наибольшей интенсивности разрядного излучения на плане подстанции.
Для повышения точности локации дефектов измерения повторяются в нескольких точках на территории подстанции, по возможности ближе к уже выявленным источникам повышенного электромагнитного излучения. Наложение «друг на друга» нескольких планов электромагнитного излучения на подстанции, зарегистрированных при нахождении лаборатории в нескольких точках подстанции, повышает точность работы системы локации. Обычно это дает возможность рассчитать место возникновения разрядов на территории подстанции (электромагнитного излучения в СВЧ диапазоне частот) с точностью, не хуже одного метра.
Документы
pdmap_broshura
844,9 кб
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.